A prefeitura de Florianópolis deu um passo significativo para a modernização do transporte público com o lançamento do edital de licitação para a primeira etapa das obras do BRT (Bus Rapid Transit). O projeto, que tem como foco a Avenida Mauro Ramos, um dos principais corredores viários da capital catarinense, prevê um investimento de R$ 18,9 milhões.
As intervenções na Avenida Mauro Ramos, que liga as baías Sul e Norte, transformarão o cenário atual com a implantação de um corredor exclusivo para ônibus no canteiro central. Este corredor terá 2,6 quilômetros de extensão, com eixos de acesso que totalizarão 4,9 quilômetros de intervenções. O objetivo é reorganizar completamente a circulação na via, proporcionando um transporte coletivo mais rápido, eficiente e confiável para os cidadãos.
O projeto detalha a criação de duas faixas exclusivas para ônibus, cada uma com três metros de largura, no canteiro central. Simultaneamente, o tráfego geral de veículos será reorganizado em duas faixas laterais de 3,20 metros de largura. Além da infraestrutura para o BRT, a obra contempla uma ampla requalificação urbana, incluindo nova pavimentação em concreto na pista do transporte coletivo, ampliação e modernização do sistema de drenagem, readequação da geometria viária, implantação de 14 novos abrigos e 15 paradas de ônibus, além de um projeto de arborização.
O prefeito Topázio Neto (PSD) destacou a importância da obra como "uma transformação esperada há muitos anos", ressaltando que o BRT trará "mais velocidade, conforto e previsibilidade" para os usuários do transporte coletivo e preparará a cidade para o futuro. O secretário de Infraestrutura e Manutenção da Cidade, Rafael Hahne, complementou que a obra é "completa de requalificação urbana", envolvendo a reconstrução da via, modernização da drenagem e uma nova configuração viária. A contratação será feita por concorrência pública, com prazo de execução de 360 dias.