A SCGÁS, em parceria com a Scania e diversas empresas do setor de transporte, está conduzindo operações assistidas com um ônibus movido 100% a gás natural em diferentes municípios de Santa Catarina. O objetivo principal é coletar dados sobre o desempenho do veículo em condições reais de uso, avaliando fatores cruciais como autonomia, consumo de combustível, viabilidade econômica e, notavelmente, a redução na emissão de poluentes. Esses resultados são fundamentais para auxiliar gestores públicos municipais na tomada de decisões estratégicas sobre a modernização e renovação das frotas de transporte coletivo.

As operações contam com o envolvimento de importantes players do mercado, como a Scania Brasil, Consórcio Cribus, Grupo Forquilhinha, Biguaçu Transportes Coletivos, além de órgãos governamentais como ARESC e SIE/SC. Prefeituras de Criciúma, Biguaçu e Florianópolis também colaboram ativamente, permitindo que os testes ocorram em rotas e contextos variados de transporte público. Segundo engenheiros da SCGÁS, o gás natural se mostra uma alternativa promissora para o transporte coletivo, especialmente pela previsibilidade dos itinerários e pela possibilidade de abastecimento centralizado nas garagens.

Os testes preliminares já apontam para benefícios significativos. Em uma operação realizada em maio, um ônibus percorreu mais de 6.600 quilômetros em fretamento, registrando uma economia operacional próxima a 37% em relação ao diesel. A projeção indica que essa economia pode ultrapassar R$ 95 mil anualmente por veículo. Além disso, a tecnologia a gás natural demonstra uma redução superior a 85% nas emissões de material particulado e óxidos de nitrogênio (NOx), e mais de 25% de dióxido de carbono (CO2). A possibilidade de uso de biometano, derivado de resíduos orgânicos, pode elevar a redução de CO2 para mais de 95%, representando um avanço considerável na sustentabilidade do transporte público. O funcionamento mais silencioso dos motores a gás também é um benefício observado.

Experiências concretas já foram realizadas em Criciúma, onde o veículo circulou por 30 dias, e em Biguaçu, com operação de 29 dias em linhas municipais e intermunicipais. Os dados coletados em ambas as cidades estão em fase de validação. A SCGÁS planeja expandir os testes para Florianópolis e outras regiões metropolitanas, buscando reunir um conjunto robusto de informações. A proposta da empresa é fornecer subsídios técnicos e econômicos para que cada município possa avaliar a viabilidade da tecnologia de gás natural e biometano, adaptada às suas realidades e necessidades específicas de transporte público, promovendo uma transição energética gradual e eficiente.