O estado de Santa Catarina vem se destacando no cenário nacional ao adotar uma política estruturada e inovadora para o setor de transportes, com foco especial na aviação. A criação de uma secretaria exclusiva para portos, aeroportos e ferrovias marcou um ponto de inflexão na gestão logística, garantindo protagonismo a modais historicamente secundarizados dentro da administração pública.
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Um dos principais motores desse avanço foi a implementação de incentivos fiscais sobre o combustível de aviação. Com a redução do ICMS, que pode chegar a até 1,5%, o estado conseguiu atrair companhias aéreas, aumentar a competitividade e estimular novas rotas. O impacto foi direto: o número de passageiros internacionais saltou de cerca de 160 mil em 2022 para mais de 1,2 milhão em 2025.
Além disso, o crescimento da carga aérea também ganhou força, com operações conectando Santa Catarina a destinos estratégicos como Miami e centros logísticos europeus. O avanço é sustentado por planejamento técnico, incluindo a atualização do plano aeroviário estadual, que estava defasado desde a década de 1980.
Outro destaque é o projeto de retomada da aviação regional, com subsídio estatal para viabilizar rotas de baixa demanda. A proposta busca reduzir desigualdades logísticas dentro do estado, promovendo acesso mais rápido a serviços essenciais e fomentando o desenvolvimento econômico em regiões afastadas.
O modelo catarinense reforça que políticas públicas alinhadas ao setor produtivo são capazes de gerar resultados concretos, posicionando o estado como referência nacional em eficiência logística e integração modal.
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